费城30街火车站外景 （摄于2015年6月）
出发欧洲以前，先按时序介绍一下费城的火车站吧。
今天阴天有小雨，20°左右的气温，比较凉快，出门还是比较舒适的。
这次旅程从费城30街火车站开始，从那里乘美铁(Amtrak，也称美国国铁)的列车去新泽西的纽瓦克(Newark)机场转乘直飞希腊雅典的班机。乘客从费城出发乘联航(United
Airlines)从纽瓦克机场出发的飞机的话，联航常常会提供美铁的车票，这段火车基本上就算是白送的了。
到了30街车站，在窗口领到车票后，发现美铁88次车晚点30分钟。还好在纽瓦克机场中间有3个多小时的等待时间，晚到半个小时应该还没有问题。出门转车转机，难免会有延误，留有足够的时间总令人少一些担忧。
据介绍，费城30街车站建于1933年。它是美铁系统内第三繁忙的车站，仅次于纽约的宾夕法尼亚车站（名字有点绕）和华盛顿的联合车站。30街车站位于横穿费城市内的斯库尔基尔河(Schuykill River，也有人称其为思故客河)的河畔，宾夕法尼亚大学(University of
Pennsylvania, UPenn)以及德雷塞尔大学(Drexel
University)就在30街车站附近。
费城30街车站内有一个雕塑，很引人注目。它位于候车大厅东侧中央，以天使抱住死难者的设计，纪念在二战中为国捐躯的宾州铁路职工的。底盘四周记满了这些死难者的名字。
塑像正面
塑像背面
在候车室的一个侧厅里，有另外一个大型塑像，题目是“运输的精神”。是雕塑家Karl
Bitter 1895年的作品，1933年费城车站开始运营时迁到这里。这幅画描写了不同的运输工具，包括孩子手里的飞机，当时还在设想之中。
上图：雕像《运输的精神》 下图：说明
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